Ogrzewanie postojowe wodne Autoterm Flow 5D/5kW 12V

Opis
Pliki do pobrania (13)

AUTOTERM Flow 5D to system ogrzewania postojowego wodnego o mocy 5 kW, który jest przeznaczony dla pojazdów o napięciu 12V. Ta kompaktowa nagrzewnica ma moc grzewczą 5 kW i została zaprojektowana do wstępnego podgrzewania silnika i komory pojazdu, eliminując w ten sposób zimny rozruch silnika i przedłużając jego żywotność, jednocześnie współpracując z wentylatorem nagrzewnicy samochodu, aby zapewnić komfortowe ciepłe powietrze do przedziału pasażerskiego w zimnych porach roku. Ponieważ nagrzewnica jest połączona z układem chłodzenia pojazdu, nie ma potrzeby stosowania dodatkowych kanałów powietrza w celu dostarczenia ciepłego powietrza do kabiny pasażerskiej. W ekstremalnie zimnych środowiskach podgrzewacz AUTOTERM Flow 5D działa również jako podgrzewacz pomocniczy, pomagając silnikowi osiągnąć i automatycznie utrzymać optymalną temperaturę roboczą, gdy jest to konieczne podczas jazdy. Ogrzewanie najlepiej sprawdzi się dla tych, którzy chcą dodatkowo ogrzać pojazdy o pojemności silnika do 4 litrów, kampery lub łodzie z systemami ogrzewania cieczą.

Jak działa ogrzewanie wodne?

Ogrzewanie postojowe wodne działa na podobnej zasadzie jak centralne ogrzewanie w domu, tylko zamiast grzejników w pomieszczeniach, ciepło rozprowadzane jest przez układ rur i grzejników zamontowanych w pojeździe. AUTOTERM Flow 5D wykorzystuje płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika, który podgrzewany jest przez specjalny płomieniowy wymiennik ciepła. System ten jest bardzo wydajny i ekonomiczny, ponieważ wykorzystuje już istniejący w pojeździe płyn chłodzący, a nie potrzebuje oddzielnego zbiornika na paliwo. Dzięki temu ogrzewanie postojowe wodne AUTOTERM Flow 5D jest rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska.

Tryb pracy nagrzewnicy wspomagającej

Ogrzewanie może być również używane w trybie ogrzewania pomocniczego dzięki programowalnym progom temperatury i trybowi automatycznemu. Tutaj temperatura wody chłodzącej jest automatycznie utrzymywana na wysokim poziomie nawet podczas pracy silnika, jeśli spadnie poniżej określonej wartości. Wartość ta może być ustawiona w zakresie od 75 do 95°C (standardowo: 85°C). To, czy pompa elektryczna pracuje podczas pracy podgrzewacza pomocniczego, czy nie, można oczywiście zaprogramować. Tak zwany tryb czuwania pozwala na dalsze krążenie wody przez elektryczną pompę wody, natomiast podgrzewacz faktycznie wyłącza palnik po przekroczeniu progu temperatury regulowanej w zakresie od 20 do 95°C. Jeżeli możliwe jest zapewnienie cyrkulacji wody w instalacji za pomocą innych środków, to w trybie czuwania można również wyłączyć pracę pompy.

Zestaw obejmuje